Mexikói Nagydíj a rajtrácson, Lewis Hamilton felháborodást keltett, és FIA-büntetést kapott

Egyrészt mi vagyunk a legboldogabbak, mi voltunk a második leggyorsabb autó ezen a hétvégén, kár, hogy a konstruktőrök mögött a harmadik helyen végeztünk. Nem én csináltam 888sport bejelentkezés ezt, de szeretném megköszönni a csapatnak, hogy ilyen hihetetlenül nehéz munkát végeztek. Az új holland, aki 22 ciklusból a 19. győzelmét szerezte, mindössze 17 másodperccel lemaradva teljesítette a versenyt társasági társától, Sergio Pereztől.

Így történt Verstappen nürburgringi visszatérő versenyén: 888sport bejelentkezés

Ami a megmaradt rajtrácsot illeti, a legújabb szervezetek, amelyekkel minden bizonnyal gondok voltak az időmérőn, megerősítést nyertek. Az új Aston Martin duó Alonsótól távol a 14., illetve a 19. helyről rajtolhat. Sainz büntetése a múlt hétvégi You Grand Prix-ből maradt, ahol Kimi Antonellivel való ütközés miatt büntették, de az austini versenyen nem volt elég időbüntetéshez, mivel sérülés miatt kénytelen volt feladni a versenyt.

F1-es versenyzők állása

Mindazonáltal lehetőséget adunk arra, hogy élvezhesd a reklámmentes és 100percent-ban követőmentes weboldalt, valamint hogy továbbra is használhasd a reklámblokkolót. Végül az összes tesztelt versenyzőt a legújabb ideiglenes rajtrács definíciója alapján azonosítjuk. Verstappen a harmadik helyen áll a rajtrácson, Daniel Ricciardo mellett, Sergio Perez az ötödik, Lewis Hamilton pedig a hetedik helyen. „Azt hiszem, nehéz megmondani, de nagyon remélem, hogy ilyen csapattal fogunk találkozni… Tudom, hogy holnap egy fantasztikus közönség vár ránk, és megpróbálunk nekik jó versenyt biztosítani.” „Még az autót sem állítottuk be teljesen a technológiába, de többet kihoztunk belőle, minden módszerünk jobb lesz ezen a hétvégén, és ez az, amit élvezel.”

Leclerc a 3. helyen végzett, mióta a Ferrari megszerezte a 2024-es szezon harmadik dupla dobogós helyezését. Mivel a nyitányok rövidülnek, a következő versenyeken a pont számít, ezért nagy a nyomás. A Pirelli C3, C4 és C5 keverékű gumiabroncsokat szerelt Mexikóba, ami számos lehetőséget kínál a vállalatoknak, hogy többet megtudjanak. A gumiabroncsok sérülésének kezelése kulcsfontosságú lehet, például a hosszú távú főállásban.

Egy lelkes, eltökélt Norris fokozatosan válogatta ki az ellenfeleit, miközben Norris még mindig a felnijeit kezeli egy olyan pályán, ahol az áthaladás nem túl egyszerű a magasság, a hűtés szükségessége és a DRS kisebb hatása miatt. Az új hab a tortán, hogy Norris a rajt végén kiüti George Russellt, aki honfitársát a 4. és 5. Transforms miatti váltás előtti kiállás előtt lecseréli, így zárva az 5. lay-t. Perez egy sokkal jobb kvalifikációs monitort állított be, néhány tizeddel Verstappen mögött, mivel a képet negatívan torzította a kiemelkedő Daniel Ricciardo láthatósága az utolsó lay-n. Verstappen elindult a rajtvonalról, elsöpörte egymás Ferrarijait, és elfoglalta a belső ívet, amikor átvette a vezetést. Ezután Verstappen egy két kiállásos rendszert kezelt, a második kitérőjét pedig könnyedén bedobta az időben az új piros zászló miatt, amelyet Kevin Magnussen ütközése okozott. Verstappennek egy állandó újraindítási lehetőséget kellett kiharcolnia, alig több mint a középpontnál, de ismét ő volt a legjobb a célvonalról, és az új, meghosszabbított 800 méteres húzást az első váltásig be lehetett állítani.

• A McLaren kijelentette, hogy a motorgyártó Mercedestől érkező új információáramlás "nem az 1. algoritmus új szabályai szerint várt" volt, és ez a csapatot a legújabb háttérmunkára kényszerítette, hogy idén a motor teljes potenciálját kiaknázhassák.
• Lehet, hogy ez egy újabb huszonnégy csatás szezon lesz, és a legújabb versenyek sem lesznek a menetrendben.
• Az új holland mindössze 17 másodperccel előzte meg társát, Sergio Perezt, de a Red Bull pilótája megpróbált lejjebb lépni, így a negyedik helyen áll, miután egy nagyszerű, négy másodperces büntetést kapott Lando Norris ütközése miatt.
• A mexikói áruk új problémát jelentenek, így Austinban is lehetünk, de nem kell azt gondolni, hogy Verstappen soha nem lesz az számukra.
• Norris egy piszkos időmérő után közvetlenül a 17. helyen állt a rajtrácson, azonban agresszív stratégiájával a csata elején felküzdötte magát a csúcsra.

Liam Lawson, bár a te irányodban van, nem teljesített jól a VCARB-s kvalifikáció során, mivel Isack Hadjar a tizenötödik helyen kezdhet. Alex Albon közvetlenül mögötte, a tizenhetedik helyen rajtolhat, miután az időmérőn autója elromlott, és a közönségnek panaszkodhatsz a közvetítésért. A rajtrács másik végén Franco Coalpinto a 20. helyről rajtol, és az utolsó helyen állsz, az Aston Martin versenyzője, Lance Walk és az Alpine-os csapattársad, Pierre Gasly előtt. Charles Leclerc hihetetlen tempót produkált a Q3-ban, és ezt kihasználva kiharcolhatod a helyedet Norris közelében az első sorban. Mindeközben Hamilton a legjobb három közül kerül ki, hogy a Nagydíj időmérőjén a legjobban bemutassa stratégiádat.

Sofőr

A másik oldalon Hulkenberg, Alonso, Colapinto, Gasly és Bortoleto voltak az új versenyzők. Ez egy újabb nehéz edzésnek bizonyult Piastri számára, mivel az ausztrál majdnem nyolctizeddel lemaradva csapattársától a 8. helyen végzett, miközben a Rushing Bulls versenyzője, Isack Hadjar és a Haas versenyzője, Ollie Bearman zárta az első tízt. Hamilton egy jó menetelést produkált, és magabiztosan megszerezte a harmadik helyet a Ferrari élén, őt követte a Mercedes versenyzője, George Russell a negyedik helyen, a Red Bull pedig Max Verstappent előzte meg az ötödik helyen.